Se encendió la mecha, Essalud en las calles

Se inicio la Huelga de trabajadores de Essalud, quienes justifican el cese de sus actividades al incumplimiento de acuerdos preescritos con su respectiva gerencia, principalmente por aumentar la vaya puesta para poder acceder a una bonificación por productividad de 5% a 10%. Mientras la gerencia dice que la huelga es ilegal. ¿Quien tiene la razón?

Por otro lado los Médicos del Ministerio de Salud reclaman aumentos salariales y nombramientos, ¿Que dice el Ministro de Salud? Que son Ilegales ¿Quién tiene la razón?

Por ultimo, los trabajadores del Ministerio de Defensa, reclaman en primer término la homologación de sus remuneraciones con el personal militar, algo que ganaron hace 18 años, paradójicamente en el primer gobierno de Alan García. En segundo lugar reclaman el pago del CAFAE, un derecho que los trabajadores de los otros ministerios gozan, y que es una gran proporción de su remuneración. ¿Qué dice el Ministro de Defensa? Que son ilegales.

Vale la pena preguntarse, quien tendrá la razón, miles de trabajadores (ciudadanos por cierto, algunas veces se olvida eso) o un puñado de ministros. Tal vez eso lo pueda responder el Sr. Garrido Lecca un hombre docto en medicina y hospitales o tal vez el Sr. Florez-Araoz, un experto en la estrategia militar y cuarteles

La huelga es un derecho y cualquier peruano puede hacer uso de ella, no tiene nada de ilegal. Las autoridades deberían dejar de confundir la huelga con delincuencia, esta última aparece en ciertas ocasiones. Pero de ninguna manera por ese motivo se puede afirmar ex ante que la huelga es ilegal.

Gestion y el cambio

Jueves, Manuel Romero hace su ingreso a la sala de fundadores de la Universidad del Pacifico, y nosotros su publico, ingresamos a su creación, a Gestión, el primer diario especializado en economía y negocios del país.

El diario Gestión, nació un primero de septiembre de 1990, y no nació de manera fortuita, nació acompañando a un nuevo enfoque de políticas públicas que darían como resultado todo un nuevo modelo económico (aquel del consenso de Washington), de esta manera se revitalizaba el interés por la economía, de cómo la economía afectaría el día a día del país

Si bien comenzó a tropiezos, con focus group de resultados pesimistas, cambiar de ser una revista a un diario, contar con una no gran cantidad suscriptores y ver que otros proyectos similares, tales como “Universal”, “Solo negocios” y “Síntesis” fracasaban; Gestión si salio adelante, al punto de ser comprada la marca por “El Comercio”, después de 17 años de generar valores y una línea editorial reconocida.

Este éxito de Gestión, se debe a que soluciono un problema fundamental al hablar de economía y negocios en los medios de comunicación, que los economistas no saben expresarse de manera adecuada y que los periodistas no saben de economía, entonces la solución fue la creación de una pequeña escuela, la cual posteriormente difundió su experiencia a otros diarios. De esta manera surge un especial cuidado acerca de las noticias que podría crear cierto disentimiento personal sobre ciertas opiniones, para evitar esto, Gestión hace lo posible por dar a conocer las dos versiones sobre cierta discusión y también dar a conocer su postura imparcial.

Bus-cama

Cuantas horas se pierden al día en el transporte publico de Lima? De seguro que muchas para la gran mayoría, Y que hacen nuestras autoridades para remediar esto? Al parecer muy poco. Dada esta situación que nos queda por hacer?, a nosotros, los recurrentes sufridos pasajeros. Creo que pasar este largo tiempo de la mejor manera posible, diría que sacarle el jugo a la situación.

Tenemos muchas opciones para pasar el tiempo en el bus, entre ellas: Leer, si bien es perjudicial para la salud, hay algunos “suertudos” que lo pueden hacer. Comer, en realidad desayunar o comer un pequeño refrigerio, dado que tenemos que salir literalmente a oscuras de nuestras casas por ejemplo para llegar al trabajo o la centro de estudios, que queda al otro lado de Lima. Escuchar, la música deL Ipod para algunos, o mejor aun escuchar a un amigo, si tenemos la suerte de hacer esta travesía por Lima acompañados, o en el otro extremo muchas veces sufrir con la música de “moda” del señor chofer del bus o los alaridos del cobrador.

Dentro de toda la gama de posibilidades anteriores, surge un inconveniente en común, que si bien se puede hacer todas estas cosas, se hacen mal, se lee mal, se come mal, se escucha mal, al parecer un nuevo sinónimo del mal ,es la palabra bus. Sin embargo surge una opción más, de seguro la más pasiva y floja, pues en realidad no se hace nada, se duerme. Mas allá que tampoco el dormir sentado sea lo ideal, o que los amigos de lo ajeno aprovechen las ocasionales pestañadas. Esta el hecho de que debe ser lo único que se hace medianamente bien, por que se descansa y uno se abduce de este ambiente tan “pesado” del bus y sobre todo que el tiempo, algunas veces parece infinito, parezca corto.

Se que suena descabellado, pero por que no se puede dar que una empresa de buses, haga de sus buses un lugar para descansar, por que todo se tiene que dar como ahora: Un chofer que escucha su musica de “moda” si es joven o salsa porteña si es adulto, un cobrador gritón y mal educado (de esos que le dicen a uno –amigo, yo solo llego hasta el trébol y así esta el pasaje por que sube el petróleo- o -hay espacio al fondo, donde entran 3 entran 4, señora cargue a sus hijos, escolares pagan completo-), un bus que se destartala, rutas que no se cumplen, “dateros” que originan carrera de buses (muchas veces accidentes), etc. Volviendo a la alternativa, seria agradable tener una empresa que si bien sabe que no puede hacer un trayecto en menos tiempo, si pueda hacer mas placentero el viaje del pasajero, que al menos permita dormir tranquilo a uno, que esto sea difícil de hacer, lo dudo; y a pesar de lo cantiflesco de este articulo, creo que es algo real, algo que pueda pasar, algo para lo que debe existir una demanda, estoy seguro que no seria el único de pagar un precio algo mayor, por tal alternativa.

En conclusión considero que la mejor manera de sacarle el jugo a la situación es simplemente dormir en el bus, estoy seguro de que alguno de los leyendo este articulo, no podrá negarme lo gratificante que puede ser, haber engañado nuestra percepción, y hacer un viaje a través de Lima de una hora, parezca de tan solo 20 minutos. Y esperemos que alguna empresa se anime hacer el “Bus-cama”.